EXCEPTIONELLE MAQUETTE DE TROIS-MÂTS, ANGLETERRE, ENTRE 1791 - Lot 208

Lot 208
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Estimation :
18000 - 20000 EUR
EXCEPTIONELLE MAQUETTE DE TROIS-MÂTS, ANGLETERRE, ENTRE 1791 - Lot 208
EXCEPTIONELLE MAQUETTE DE TROIS-MÂTS, ANGLETERRE, ENTRE 1791 ET 1815. Maquette réalisée en os dite " modèle de Ponton ", mécanisme de sortie et de retrait des canons en bronze, à sec de toile. Sur un superbe ber en marqueterie de bois indigènes et d'os à décor de trois rosaces, encadré d'une balustrade chantournée. Belle réalisation de confection remarquable et en état de marche, balustrade du ber légèrement accidentée. 41 × 52 × 15 cm. Les guerres entre la marine de Napoléon et les forces navales du Roi Georges III d'Angleterre (1791-1815) durèrent si longtemps que les prisonniers français capturés devaient trouver des ressources face à leur emprisonnement, qui durait quelquefois plus de onze longues années ! Les prisonniers n'étaient pas traités comme des condamnés mais étaient confinés soit dans les cales des bateaux désaffectés (pontons) dans les ports, soit dans des vieux châteaux ou vieilles forteresses, ou encore dans des camps de prisonniers tels que Norman Cross ou Dartmoor dans le Devon. Les officiers, quant à eux, étaient tenus de vivre dans des villages, dans une semi-liberté, donnant leur parole d'honneur de ne pas s'échapper. En retour, ils étaient souvent invités par la société anglaise locale. Selon les encouragements prodigués de leurs geôliers, les marins formaient alors une sorte de corporation pour produire ainsi des objets d'arts qui étaient vendus dans les camps ou sur les quais, formant ainsi un marché local très animé. Beaucoup de ces prisonniers étaient issus de divers milieux artistiques (activités soutenues par Napoléon) comme des sculpteurs sur ivoire (exemple : Dieppe qui était célèbre pour ses travaux d'ivoire), des tisserands (filatures lyonnaises), ébénisterie (Lorraine) et orfèvres et argentiers… Ces maquettes de bateaux fabriquées étaient appelées " modèle de ponton ". Les Anglais étaient très amateurs de ces modèles de ponton qu'ils aimaient, représentés dans une forme stylisée mais
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